6月に入ると、端午節の後、スチレン価格は大幅な高値の波の中で上昇し、2年ぶりの新高値となる1トン当たり11,500元を記録し、昨年5月18日の最高値を更新し、2年ぶりの新高値を更新した。スチレン価格の上昇により、スチレン業界の利益は大幅に修復され、大赤字だった企業利益は徐々にプラスに転じ、スチレン価格の高騰の波が押し寄せたが、価格高騰の圧力により、エネルギーと純ベンゼンも危機に瀕している。高値下落、スチレン市場は中国東部市場の中盤まで徐々に冷え込み、高値付近の10,500元/トンまで戻り、約1,000元/トンまで下落した。

スチレン業界の利益

利益曲線からわかるように、平均で測定されたデータによると、昨年以来、スチレン業界の利益率は長い間マイナスの領域にあり、非統合生産者の利益は大きな後退のコストの分だけ大きくなっています。スチレンの利益はラインに達し、今年1月から5月の平均利益は-372元/トンでしたが、6月に入って価格が急騰したため、スチレン事業の利益はついにプラスに転じ、スチレン業界の前半は開始以来減少しました。収益性の悪さから一部の外部製油所のメンテナンスが再稼働を延期したが、現在は収益性の改善に伴い企業が徐々に生産を再開しており、業界の稼働率は若干の回復傾向にある。しかし、プラントのメンテナンスや事故が依然として存在し、新しい容量では負荷を開始するには十分ではないため、全体的な起動率は制限されています。

在庫

中国東部のスチレン在庫、6月8日現在、華東（江蘇）主要倉庫エリアのスチレン総在庫は9万8500トンで、2月中旬付近の上半期の最高在庫17万7000トンと比べ、83万トン増加した。 78,500トンまたは44.3.5%減少、このサイクル在庫は、価格高、商品の受け取りに対する末端の慎重な意向、一般的に下流調達の一部により、わずかに反発し、下流作業率は変動し、局地的な下流負荷はわずかに減少します、ターミナルに向かう貨物の量は多くなく、最近の海外裁定取引はあまり機能せず、生産交渉の関心は低下します。在庫の処分はまだ続くかもしれないが、価格が高すぎるため、量の流れは鈍い。

下流利益

3つの主要な下流EPS、PS、ABSの利益は減少し続けており、スチレン価格は1万元以上に急騰した後、ターミナルの利益率は深刻に侵食され始めており、今年の疫病終息の影響により、高コストの変換は困難です消費関連、今年の家電、自動車、不動産産業は低迷、第1～2四半期の流行需要が抑制され、ターミナルの業績は低迷、業務受注は減少、中国東部の流行が徐々に回復した後、6月に入った、各国は仕事と生産の再開プロセスを秩序正しく推進し、感染症が効果的に抑制された後、経済を安定させるための一連の政策が中央で効果を発揮すると予想され、海外騒乱による最大の圧力の段階は過ぎ、再開が始まっている。徐々に緩和し、中期修繕の主な市場は段階的になりました。産業チェーン全体を通じて、原材料側の上昇が大きく、製品価格の伝導能力が最終段階に近づくと低下するため、産業チェーンの利益は依然として不均衡であり、純粋なベンゼンの最終利益は豊富で、スチレンの利益は多量にあります。キャッシュフローは黒字に回復したが、下流利益が圧迫され、利益率が大幅に低下した。高いコスト圧力により、PSなどの主力下流は徐々に損失を出し、ABS業界で長年にわたって高利益を維持するために利益はコストライン近くまで圧縮されています。これにより、一部の下流企業からは原材料調達削減に対する強い抵抗が生じ、過剰な原材料により最終需要と消費が抑制されており、下流全体の利益も減少するなど、業界全体としては健全な経営環境が維持されることが見込まれている。上流の価格に負の圧力をかける。下流では、高コストのプレッシャー、負荷とシフト生産の受動的な調整、夏の高温の到来も需要にマイナスの影響を与えています。