5月25日以来、スチレンは上昇し始め、価格は10,000元 /トンのマークを通じて壊れ、一度は10,500元 /トンに達しました。フェスティバルの後、スチレン先物は再び11,000元/トンのマークに急激に上昇し、種がリストされてから新しい高値になりました。

スポット市場は、強力なサポートの明らかな削減とコストの供給側で弱さを示すことをいとわない。
全国の主要市場でのスチレンの価格動向

5月下旬以来、オーバーホールが聞こえた外で、計画内の国内のスチレン植物は、上海ワンフア、シノチェムQuanzhou、Huatai Shengfu、Qingdao Bayおよびその他のデバイスがオーバーホールの行動を止めるためにこの期間にありますが、この期間中は復活している中国全体の能力を再開するために、首相Yuhunがあります。 6月2日の統計の時点で、利用率は徐々に低く、容量の利用率は69.02％に低下し、近年は新たに低くなり、今週は継続的な下向きの動きの可能性があります。
国内のスティレンの毎週の容量利用率の削減により、国内のスチレンの毎週の生産が同期して減少したため、工場の在庫も近年低いレベルに達していますが、ターミナルの需要は良くありませんが、スチレン植物の起動は同時に減少していますが、契約は比較的正常であり、販売とインベントリの圧力はサポートの一部ではないようです。
スチレン自体に加えて、善の供給側を減らすために、スチレンの純粋なベンゼンの大幅な上昇は、今年の最高点に上昇したことは大きな信用です。東中国の純粋なベンゼンの前後の6月は、6月7日の時点で9,990元 /トンに閉じる東中国の純粋なベンゼンスポットもこれまでの最高点です。
東中国純粋なベンゼン市場価格動向チャート

最近、米国のピーク旅行シーズンにより、地元のトルエンは不均衡ユニットの代わりにガソリン成分に入り、純粋なベンゼンの出力が低下しました。下流のエチルベンゼンとイソプロピルベンゼンもガソリン成分で使用でき、純粋なベンゼンの消費量が増加するため、米国の純粋なベンゼンの価格は需要と供給の両方を支持して急上昇しました。国内の港湾在庫と重複すると、輸入コストの影響により48,000トンに低下し続けることは、江西での短期間の港湾在庫振動を維持すると予想されます。
国内の純粋なベンゼン装置は次々と再開されたにもかかわらず、下流は引き続き低下し続けますが、外国為替会社の価格が高くなっているため、純粋なベンゼンは不足していると予想されますが、トレーダーは積極的に買い上げられ、東中国の純粋なベンゼン価格を引き上げ続けています。

要約すると、強力なコストサポートは、供給の削減によって引き起こされるスチレン植物のオーバーホールと相まって、良いスチレンの混合が年間で高ポイントに上昇しましたが、フォローアップの下流の需要は楽観的ではなく、スチレンの追跡を阻害することであり、スチレンの利益に焦点を合わせる必要があることに加えて、生産を復活させる必要があります。